بدھ، فروری 9، 2011 - عالمی ہیلمیٹ قوانین کے مخالفین کے دعوی کے برعکس، ہیلمیٹ پہننے والے موٹر سائیکل سواروں کو ایک تصادم میں سرطان کے ریڑھ کی ہڈی کے زخموں کو برقرار رکھنا ممکن ہے، تجزیہ ایک قومی ڈیٹا بیس سے ظاہر ہوتا ہے.
غیر ترتیب کردہ تجزیہات سے پتہ چلتا ہے کہ گردن اور اوپری ریڑھ میں چوٹ کی شدت میں غیر ہیلمیٹڈ سواروں میں نمایاں اضافہ ہوا تھا جو مقابلے میں ہیلتھیٹس کے ڈاکٹر ڈاکٹر جوزف جی. لاس اینجلس، اور ساتھیوں.
اس کے علاوہ، ایک ایڈجسٹ شدہ تجزیہ ظاہر ہوا کہ گری دار رائوں میں چوٹ کی حدوں میں 22 فی صد کمی کے ساتھ ہیلمیٹ پہننے سے متعلق، محققین نے آن لائن آف امریکہ کے جرنل میں رپورٹ کیا کالج آف سرجری .
"فورٹ ی سال قبل، تقریبا تمام ریاستوں نے امریکہ میں کسی بھی عمر کے موٹر سائیکلکلسٹ کے لئے ہیلمیٹ کی ضرورت ہوتی ہے، "کرومٹن اور ساتھیوں نے دیکھا.
آج، حال ہی میں، لازمی ہیلمیٹ قوانین صرف 20 ریاستوں میں کتابوں پر ہیں، موٹر سائیکل میں کھڑی اضافہ کے باوجود حادثات اور موت کے واقعات.
لازمی ہیلمیٹ قوانین کے مخالفین کا کہنا ہے کہ ان کے استعمال میں اعضاء کی ریڑھ کی ہڈی کے زخموں کا امکان بڑھ جاتا ہے کیونکہ ہیلمیٹ کا وزن گردن پر ٹکرک میں اضافہ ہوتا ہے.
مقدمے کے دوران، محققین نے نیشنل ٹراوم ڈیٹا بینک سے 40،890 موٹر سائیکل حادثات کے اعداد و شمار کا تجزیہ کیا.
زخمیوں میں سے زیادہ سے زیادہ سفید مرد تھے جن کی عمر کی عمر 38 سال تھی.
جنہوں نے ہیلمیٹ پہنے نہیں ہوئے وہ کئی نتائج پر بدترین ہوگئے:
- شدید سر کی چوٹ، 19 فیصد کے مقابلے 9 فیصد
- شاک، 6 فیصد کے مقابلے میں 5 فیصد
- موت، 6 فیصد کے مقابلے میں 4 فی صد
صدمے کے دماغ کی چوٹ کی خرابیاں 65 فی صد گر گئی ہیں جنہوں نے ہیلمیٹ کے مقابلے میں سوار افراد سوار کون نہیں تھا اور نہیں حادثے سے مرنے والے ڈی ڈیز میں 37 فیصد کمی کی وجہ سے ہیلمیٹ کے ساتھ کمی ہوئی.
"یہ سب سے بڑا صدمہ ڈیٹا بیس کا یہ تجزیہ ظاہر کرتا ہے کہ زخمی موٹر سائیکل سواروں کی وجہ سے غیر اعضاء کے مقابلے میں ایک ہیلمیٹ پہننے پر زخمی ہونے والے جراثیم سے بچنے والے افراد کی تعداد میں کمی کا امکان ہے. معروف سواروں، مؤثر طور پر اس تصور کو مسترد کرتے ہیں کہ موٹرسائیکل ہیلمیٹ ایک حادثے کے بعد سرطان کے ریڑھ کی ہڈی کی چوٹی کے خطرے کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں. "
اس واقعہ کے نتیجے میں دنیا بھر میں ان حادثات اور زخمیوں میں اضافہ کی روشنی میں خاص طور پر معنی حاصل ہیں. سال پہلے انہوں نے اس بات کا اشارہ کیا.
نیویارک ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے دوسروں کے درمیان جراثیمی رگوں کے زخموں میں اضافے کی تجویز پیش کی ہے، اس سے پہلے کہ وہ مستحکم طور پر غفلت پائے، لیکن ہیلمیٹ کے استعمال پر مطالعہ کا اثر "قابل ذکر" ہے. "انہوں نے اعتراف کیا.
پچھلے مطالعے کو بھی چھوٹے نمبروں تک محدود کردیا گیا ہے اور محرموں کے لئے ایڈجسٹمنٹ کی کمی کی وجہ سے.
پری کی حدود بھیجے گئے مطالعہ میں صدمہ ڈیٹا بیس اور ممکنہ انتخاب کی تعصب، موت کے عین مطابق وجوہات کے اعداد و شمار کی کمی، اور حادثات پر معلومات کی غیر موجودگی جس میں مختلف وجوہات کی بناء پر ہسپتال کی وجہ سے نتیجے میں نہیں کی وجہ سے، کیونکہ زخموں معمولی یا اس واقعے میں مریضوں کو مر گیا.
محققین نے گاڑیوں کی رفتار، دیگر گاڑیوں کی موجودگی، اور ہیلمیٹ پہنے کی قسم سمیت کسی مخصوص حادثے سے متعلقہ عوامل کو ایڈجسٹ کرنے میں بھی ناکام رہے.
"یہ نتائج قانون سازی کی پالیسی کے لئے معتبر ہیں خاص طور پر جب تحقیق کے بارے میں پالیسی کے مباحثے کے بارے میں تحقیق کیا جاتا ہے اس سلسلے میں ریاستی لازمی ہیلمیٹ قوانین کو دوبارہ یا نافذ کرنے کے لۓ، "کرومٹن اور ساتھیوں نے نتیجہ اخذ کیا.
مصنفین نے اعلان کیا ہے کہ ان کو ظاہر کرنے کے لئے کچھ نہیں ہے.
روزانہ صحت کے درد میں مزید جانیں مرکز.
