جنوری، 22 جنوری، 2013 (ہیلتھ ڈی نیوز) - ایک نیا مطالعہ پایا جاتا ہے، موتی ڈرائیور معمولی وزن کے ڈرائیوروں سے کار حادثہ میں مرنے کے 80 فیصد زیادہ ہیں.
محققین نے بتایا کہ کار ڈیزائنرز نے ان کو محفوظ رکھنے کے لۓ بھاری ڈرائیوروں پر غور کرنے کی ضرورت پڑی ہے. [
] "اس مطالعہ نے ابھی تک موٹاپا کا ایک اور منفی نتیجہ ظاہر کیا ہے"، کیلیفورنیا یونیورسٹی کے ساتھ ایک تحقیقی ایڈیڈولوجسٹ مطالعہ کے شریک مصنف تھامس رائس نے کہا برکلے کے محفوظ نقل و حمل کے ریسرچ ریسرچ اینڈ ایجوکیشن سینٹر.
"ہمارے نتائج میں دو چیزیں پیش کی جاتی ہیں: سب سے پہلے، کہ موٹے گاڑیاں رکھنے والوں کے بارے میں کچھ چیزیں موجود ہیں جو غریب نتائج کا سبب بنتی ہیں. یہ بات شاید comorbidities کی ایک اعلی تردید ہے - دیگر صحت کی شرائط موٹاپا جو بقا اور بازیابی کو روکتا ہے رائس نے کہا کہ "شدید چوٹ سے،" انہوں نے کہا.
دوسرا، پہلے سے تحقیق میں یہ ظاہر ہوا ہے کہ سیٹ بیلٹ اور انسانی جسم کے درمیان مناسب بات چیت موڑ میں روکنا ہے.
"خاص طور پر، گود بیلٹ منسلک کرنے سے روکتا ہے. اضافی جسم کی چربی کی وجہ سے شریر. یہ گود بیلٹ اور شریعت کے درمیان یہ مصروفیت ہے جس کے نتیجے میں محققین کی آگے بڑھتے ہوئے ٹریقوں کے دوران، "انہوں نے کہا."
چاول نے مناسب نشست کے بیلٹ استعمال کی اہمیت پر زور دیا، خاص طور پر موٹے میں. "یہ گود بیلٹ گود پر کم اور ممکنہ حد تک ممکنہ طور پر ممکنہ طور پر پوزیشن کے طور پر پوزیشن میں رہیں، "انہوں نے کہا.
رپورٹ ایمرجنسی میڈیسن جرنل کے 9 21 آن لائن ایڈیشن میں شائع کیا گیا تھا. > مطالعہ کے لئے، رائس اور ڈاکٹر موٹاو چو، ویسٹرن ورجینیا یونیورسٹی میں ایپیڈیمولوژی اور انجکشن کنٹرول ریسرچ سینٹر کے سیکشن سے، 1996 سے 2008 تک امریکہ کے قومی ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن سے موت کے اعداد و شمار کا استعمال کیا.
اس دوران وقت، 57،000 سے زائد کار حادثات کی تفصیلات درج کی گئی تھیں. رائس اور ژوب خاص طور پر موت کے نتیجے میں دو گاڑیوں میں شامل حادثات کے لئے دیکھا. انہوں نے ان کی تلاش کو بہتر بنایا اور صرف حادثات اور اسی قسم کے کاروں میں شامل ہونے والے واقعات کو شامل کیا. بشمول موٹائی کو جسم کے بڑے پیمانے پر انڈیکس (BMI) کی طرف سے مقرر کیا گیا تھا، جس کی پیمائش اونچائی اور وزن دونوں میں ہوتی ہے.
موٹاپا کی سطح میں اضافہ ہوا تو اس طرح مرنے کی مشکلات ہوتی تھیں. حادثہ عام وزن کے ڈرائیوروں کے مقابلے میں، موٹاپا کی سب سے کم سطح پر وہ 21 فیصد زیادہ مرنے کا امکان رکھتے تھے، اگلے درجے میں وہ 51 فیصد زیادہ مرنے کا امکان رکھتے تھے اور جو لوگ زیادہ موٹے تھے، 80 فیصد زیادہ مرنے کے امکانات تھے، تحقیقات نے نوٹ کیا.
موٹے مردوں کے موٹے مردوں سے زیادہ مرنے کا خطرہ تھا، محققین نے نوٹ کیا.
اس کے علاوہ، معمولی وزن کے ڈرائیوروں کے مقابلے میں حادثے میں کم عمر افراد مردوں کو تھوڑا سا مرنے کا امکان تھا.
اس خطرے میں بھی ڈرائیوروں کے لئے سیٹٹ بیلٹ پہنے ہوئے تھے اور یہاں تک کہ جب ایئر بگ تعینات کیا گیا تھا، مصنفین نے ذکر کیا.
کار ڈر ڈیزائن ان ڈرائیورز، رائس اور ژو میں خطرے کو کم کرنے کے لئے اپنی مرضی کے مطابق ہوسکتے ہیں، خاص طور پر اس کی روشنی میں امریکہ نے موٹاپا مہیا کی.
"یہ ایسا معاملہ ہو سکتا ہے کہ مسافر گاڑیاں معمولی وزن کی گاڑیوں کے قبضے کی حفاظت کے لئے اچھی طرح سے ڈیزائن کی جاتی ہیں لیکن ان کی وزن میں کم وزن یا موٹے افراد کی حفاظت میں کمی ہے." انہوں نے اپنے مطالعہ میں لکھا. ییل یونیورسٹی کے ڈائریکٹر ڈاکٹر ڈیوڈ کٹز ایسوسی ایشن ریسرچ سینٹر نے کہا کہ: "ہمارے پاس ریاستہائے متحدہ میں موٹاپا کی تعصب کا ایک سنگین اور مضحکہ خیز مسئلہ ہے. اس بات کو حل کرنے کے لئے کہ اس وقت ہم اس سائز کو ظاہر کرنے کے لئے مدعو کرسکتے ہیں کہ کوئی فرق نہیں پڑتا، لیکن حقیقت یہ ہے کہ ".
ہمارا ارد گرد دنیا کو اونچائی، وزن، وزن کے موجودہ معیاروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے بنایا گیا ہے." یہ صرف اس وجہ سے ہے کہ حفاظتی نظام جیسے گاڑیوں میں، جو ایک خاص اوسط سائز کے لوگوں کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے، ممکن ہو سکتا ہے کہ وہ اوسطا بڑے اوسط سائز کی کم آبادی کی خدمت کریں. "
انہوں نے کہا کہ یہ نیا نتائج کے پیچھے کیا ہوسکتا ہے، لیکن یہ بھی ہو سکتا ہے کہ موٹاپا سے متعلق بیماریوں کو صدمے سے وصولی پر اثر انداز ہوسکتا ہے.
"لیکن کم از کم، [نتائج] اس کا مطلب یہ ہے کہ گاڑی میں حادثے کا اندازہ ہوتا ہے، کیونکہ اس کا نتیجہ پر اثر انداز ہوتا ہے. کس طرح، اور اس کے بارے میں ہم کیا کر سکتے ہیں، اب اہم سوالات بن گئے ہیں. "
اگرچہ اس مطالعے نے کار حادثے میں موٹاپا اور موت کی شرح کے درمیان ایک ایسوسی ایشن پایا، اثر و رسوخ.
